Caractéristiques techniques :
- Surface
- Route
- Activité
- Entraînement
- Épreuves conseillées
- Tempo, semi-marathon
- Fréquence d'usage
- Quotidien
- Drop
- 8 mm
- Stack
- 45-37mm
- Poids
- 230 g
- Taille
- Normal
Historique des prix :
Bon moment pour acheter ? Actuellement 151,25 €. C'est moins cher que d'habitude. Sur 12 mois le prix oscille entre 144 € et 240 €, prix moyen 201,54 € (aujourd'hui -50,29 € par rapport à la moyenne).
Voir le détail mois par mois
| Mois | Prix le plus bas | Moyenne |
|---|---|---|
| Aujourd'hui | 151,25 € | – |
| novembre 2026 | 152,87 € | 168,91 € |
| octobre 2026 | 144,00 € | 171,64 € |
| septembre 2026 | 171,90 € | 172,09 € |
| août 2026 | 177,58 € | 178,88 € |
| juillet 2026 | 147,75 € | 172,52 € |
| juin 2026 | 172,71 € | 181,52 € |
| mai 2026 | 178,56 € | 193,33 € |
| avril 2026 | 191,31 € | 208,40 € |
| mars 2026 | 200,45 € | 218,41 € |
| février 2026 | 216,00 € | 224,89 € |
Guide des tailles Asics :Unisexe
| EU | 36 | 37 | 37.5 | 38 | 39 | 39.5 | 40 | 40.5 | 41.5 | 42 | 42.5 | 43.5 | 44 | 44.5 | 45 | 46 | 46.5 | 47 | 48 | 49 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| US homme | 4 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 12.5 | 13 | 14 | 15 |
| US femme | 5.5 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 12.5 | 13 | 13.5 | 14 | 14.5 | 15.5 | 16.5 |
| UK | 3 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 | 7.5 | 8 | 8.5 | 9 | 9.5 | 10 | 10.5 | 11 | 11.5 | 12 | 13 | 14 |
| CM | 22.5 | 23 | 23.5 | 24 | 24.5 | 25 | 25.25 | 25.5 | 26 | 26.5 | 27 | 27.5 | 28 | 28.5 | 29 | 29.5 | 30 | 30.5 | 31 | 32 |
Asics Megablast, qu'est-ce que c'est ?
L'Asics megablast est une chaussure de running route sans plaque, avec un poids de 230 g, un drop de 8 mm et un stack de 45 mm. Son profil haut en amorti, combiné à l'absence de plaque rigide, l'oriente vers les sorties longues où la stabilité de la foulée prime sur la restitution agressive.
Pour qui est la Megablast ?
Elle vise le coureur qui accumule du volume hebdomadaire sur route, en endurance fondamentale et en sorties longues. Les 45 mm de stack absorbent les chocs sur asphalte, ce qui la rend pertinente pour les allures modérées à soutenues sur 15 à 35 km. L'absence de plaque laisse le pied piloter sa propulsion, un atout pour les séances au train plutôt que pour les changements de rythme brusques. Ce n'est pas le bon choix pour le fractionné court ou les séances de vitesse sur piste, où une chaussure plus basse et nerveuse conviendra mieux. Les coureurs cherchant un retour de sol direct la trouveront trop épaisse.
Prix et historique de la Megablast
Sur douze mois, la Megablast oscille entre 147,75 € constaté le 21/07/2026 et 240,00 € au point haut. Le prix moyen s'établit à 202,37 €, ce qui situe le modèle dans le segment haut de l'amorti route. L'amplitude dépasse 90 €, signe de fortes variations et de remises fréquentes selon les périodes et les marchands. Un coureur patient peut viser le bas de la fourchette, nettement sous la moyenne annuelle. Acheter proche du prix maximum reste rarement justifié vu la récurrence des baisses observées sur l'année.
Faut-il acheter la Megablast ?
Elle convient au coureur route orienté volume qui veut une chaussure d'entraînement amortie et polyvalente sur longues distances. Pour les séances rapides et le travail de vitesse, mieux vaut la compléter par un modèle plus léger. Compte tenu de l'amplitude de prix observée, mieux vaut guetter une fenêtre basse plutôt que d'acheter au tarif plein.
Asics megablast : description
Grâce À Son Incroyable Légèreté Et À Son Rebond Exceptionnel, La Chaussure De Running Megablast Offre Une Foulée Ultra Dynamique. Elle Booste Vos Performances Et Permet D'avoir De L'énergie Jusqu'au Dernier Kilomètre.
Dans le détail :
- MousseFF Turbo Plus
- La description officielle évoque une mousse au rebond exceptionnel et à la grande légèreté. Ce type de mousse restitue de l'énergie à chaque appui, ce qui aide à maintenir le rythme sur la durée et à soutenir une foulée plus dynamique jusqu'aux derniers kilomètres.
