adidas d' adizero prime sp 2 · Unisexedès 111,00 € · choisir ma taille
adidas d' adizero prime sp 2 Unisexe
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adidas d' adizero prime sp 2

Unisexe

Référence : IG4330

Caractéristiques techniques :

Surface
Route

Historique des prix :

Bon moment pour acheter ? Actuellement 111,00 €. C'est le prix le plus bas depuis 12 mois. Sur 12 mois le prix oscille entre 110 € et 129 €, prix moyen 119,99 € (aujourd'hui -8,99 € par rapport à la moyenne).

110 €Moyenne 120 €129 €
oct.janv.avr.juil.oct.
Meilleur prix relevé chaque jour sur ce coloris, hors code promo.
Voir le détail mois par mois
MoisPrix le plus basMoyenne
Aujourd'hui111,00 €–
octobre 2026110,00 €112,43 €
septembre 2026110,00 €114,97 €
août 2026123,50 €123,50 €
juillet 2026123,50 €123,50 €
juin 2026123,50 €123,50 €
mai 2026123,50 €123,50 €
avril 2026123,50 €123,50 €
mars 2026116,99 €120,98 €
février 2026116,99 €116,99 €
janvier 2026116,99 €116,99 €
décembre 2025116,09 €116,90 €
novembre 2025115,90 €116,95 €
octobre 2025116,99 €122,24 €

Guide des tailles adidas :Unisexe

EU3636⅔37⅓3838⅔39⅓4040⅔41⅓4242⅔43⅓4444⅔45⅓4646⅔47⅓4848⅔49⅓
US homme44.555.566.577.588.599.51010.51111.51212.51313.514
US femme55.566.577.588.599.51010.51111.51212.51313.51414.515
UK3.544.555.566.577.588.599.51010.51111.51212.51313.5
CM22.122.522.923.323.824.224.62525.525.926.326.727.127.62828.428.829.329.730.130.5
Correspondances d'après le guide de la marque, à vérifier chez le marchand.

Adidas Adizero Prime Sp 2, qu'est-ce que c'est ?

adidas d' adizero prime sp 2 est une pointe d'athlétisme de sprint conçue pour les épreuves courtes sur piste. Elle s'appuie sur une plaque d'accroche à picots rigide, pensée pour la transmission de puissance en phase d'appui. Sa construction oriente le pied vers une foulée agressive et un contact bref au sol.

Pour qui est l'Adizero Prime SP 2 ?

Elle s'adresse aux sprinteurs orientés 100 m et 200 m, à l'aise sur une position avant marquée. La rigidité de la plaque suppose une musculature de mollet et une mécanique de pied déjà construites. Les départs en starting-blocks et les relances en sortie de virage constituent son terrain d'usage. Elle convient aux athlètes qui s'entraînent régulièrement sur piste et recherchent un appui ferme. Ce n'est pas le bon choix pour un pratiquant occasionnel, pour le demi-fond long, ni pour quelqu'un qui débute sur pointes et tolère mal une semelle peu flexible sur des volumes élevés.

Prix et historique de l'Adizero Prime SP 2

Sur les douze derniers mois, le tarif observé évolue entre 110 € et 129,11 €, pour une moyenne proche de 117,56 €. L'amplitude reste contenue à 19 €, ce qui traduit un positionnement stable. Les remises marquées sont rares sur ce modèle, et le prix bouge peu d'un mois à l'autre. Un acheteur n'a donc pas d'intérêt particulier à attendre une baisse majeure, le niveau plancher restant proche du prix moyen. Le modèle est resté référencé de façon continue sur la période, sans rupture longue de disponibilité dans le catalogue suivi.

Faut-il acheter l'Adizero Prime SP 2 ?

Pour un sprinteur confirmé sur 100 m et 200 m cherchant une pointe rigide et réactive en virage, le modèle tient son rôle. Les athlètes qui privilégient le demi-fond ou qui débutent sur pointes gagneront à regarder une structure plus souple. Le tarif stable facilite la planification d'achat, sans fenêtre de promotion à surveiller.

adidas d' adizero prime sp 2 : description

Dernière mise à jour :

Trouve tes Chaussure d'athlétisme Adizero Prime SP 2.0 Lightstrike en coloris Noir sur adidas.fr ! Options de livraison gratuite et retours sous 30 jours sur le site officiel adidas.

Dans le détail :

MousseLightstrike
Mousse d'amorti utilisée dans la semelle intermédiaire de ce modèle de sprint. Elle reste légère pour limiter le poids à chaque appui, ce qui aide à conserver de la vitesse sur les courtes distances disputées sur piste.
SemellePlaque d'accroche à picots
Plaque placée sous l'avant-pied et équipée de picots qui s'ancrent dans la piste. Elle améliore l'accroche au moment de la poussée et limite le glissement, pour transmettre la force vers l'avant lors des départs et des accélérations.
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